王玉琴，高树全>

(中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610000)

1 引 言

岩溶在西南地区发育分布广泛，是西南地区铁路建设中的主要工程地质问题之一。随着西南岩溶地区地下工程日益增多，地下工程施工中遭遇岩溶灾害的机率大大增加，特别是在长大深埋岩溶隧道建设过程中，经常遇到突泥涌水、岩溶塌陷等不可预见的地质灾害，造成人员伤亡、财产损失及工期延误等不良后果，严重影响着隧道施工的安全性和高效性。为了降低隧道的施工风险，保障隧道施工安全，施工前均开展超前地质预报工作，用以查清隧道开挖工作面前方的工程地质及水文地质条件。

隧道超前地质预报技术发展至今，已经形成了一套完备的技术体系，特别是综合超前地质预报技术在岩溶预报方面的应用，建立了隧道超前地质预报“洞内外结合，以洞内为主；长短结合，以短为主”原则[1]；在岩溶发育与致灾理论上，开展了岩溶灾害机理与预报技术相结合的综合研究，提出了防治岩溶突水突泥灾害的技术措施与预报体系，解决了岩溶发育随机性和复杂性与物探探测结果之间的多解性问题，提高了隧道突涌水致灾地质构造探测的准确性[2-4]；在技术方法上，不断发展了适用于隧道狭窄空间探测的先进物探探测技术，研究了各种参数组合或方法组合，提高了复杂岩溶隧道超前地质预报方法组合的针对性[5-8]。本文在前人的研究基础上，研究了地质调查与勘探相结合、物探与钻探相结合的综合超前地质预报方法在贵南铁路岩溶隧道建设中的系统性应用，并取得了良好的效果。