龚伟兵

（上海中远船务工程有限公司，上海 200231）

0 引言

随着限硫令的正式实施，作为船舶改装设计中的办法之一的安装脱硫塔废气清洗系统（Exhaust Gas Cleaning System，EGCS），成为大部分航运公司的选择，使得船舶脱硫塔改装市场变得异常火爆。由于脱硫塔一般都比较高大，而且塔身结构加上内部介质通常达70 t左右，大型船舶所配置的脱硫塔甚至超过100 t，因此，需要有合理的基座设计为脱硫塔提供有效的支撑，且不会对原船结构造成破坏。

1 脱硫塔及布置方案概述

船舶的烟气脱硫按工艺可分为干法脱硫和湿法脱硫[1]。干法脱硫指的是烟气的脱硫吸收和产物处理均在干状态下进行，烟气进入脱硫塔与脱硫剂逆向流动相混合，脱硫产物呈干态；湿法脱硫即烟气进入脱硫塔后经过碱性溶液喷淋洗涤，烟气中的硫化物被溶液吸收生成硫酸盐等液态产物。由于后者具有脱硫反应速度快、设备简单、脱硫效率高等优点，因此，船用脱硫塔一般采用湿法脱硫。

船用脱硫塔根据工作原理又可分为：开环式脱硫塔、闭环式脱硫塔和混合式脱硫塔[1]。开环式脱硫塔利用海水泵将海水抽入脱硫塔作为介质（海水呈碱性），然后通过塔内的喷头喷出与塔内烟气发生反应，中和烟气中的硫化物；脱硫后的烟气经过气体监测系统后排入大气，而中和了硫化物的海水在经过水质检测后排入大海。闭环式脱硫塔采用淡水加脱硫剂的方式来处理烟气，其与烟气的作用过程与开环式一致；……