江盛阳，吴 雷，范 声，段 丹

(中国石化工程建设有限公司，北京 100101)

催化裂化是炼油工业中最重要的二次加工工艺之一，也是主要的重油轻质化加工过程。随着国内加工原油重质化和劣质化趋势日益明显，催化裂化装置的原料性质进一步变差，加工技术难度也不断加大。因此，有必要对原料的重质化和劣质化程度不断加重问题进行针对性研究，开发新的高效重油催化裂化工艺。

延迟焦化是国内劣质渣油加工最主要的技术之一，目前国内延迟焦化装置的加工能力已超过100 Mt/a，石油焦的产率约为30%。延迟焦化装置的原料油也逐年劣质化，其密度、残炭和硫含量上升，导致石油焦产品的硫和金属含量显著增加，劣质高硫石油焦的出路问题亟需解决。另一方面，国内环保标准日益苛刻，2016年1月1日开始实施的《中华人民共和国大气污染防治法》明文规定，禁止进口、销售和燃用不符合质量标准的石油焦；而《石油焦(生焦)》(NB/SH/T 0527—2019)中规定普通石油焦的硫质量分数不大于3%。这意味着炼油厂生产的劣质高硫石油焦不能出厂，而国内延迟焦化装置生产的石油焦中高硫石油焦占比很大，如果严格限制出厂，将对炼油厂劣质渣油的加工和经济效益产生重大影响。

因此，可采用新的高效催化裂化重油转化工艺部分替代重油延迟焦化工艺，以解决劣质重油转化和环保要求日益严格之间的矛盾。为此，中国石化工程建设有限公司(SEI)根据丰富的工程经验，开发了劣质渣油高效转化成套工程技术，得到了技术可行、环境友好、收率高、能耗低、效益明显的劣质渣油催化裂化工程解决方案。……