邵腾飞，包冬梅，杨 超

(中国石油大连润滑油研究开发中心，辽宁 大连 116031)

生物柴油是由动植物油脂与小分子醇经过酯交换反应得到的产物，主要为脂肪酸甲酯。与传统的化石能源相比，生物柴油作为一种可再生能源，除了可再生、可生物降解外，还具有十六烷值高、润滑性好、硫和芳香物含量低、尾气排放少等优点；同时，生物柴油的闪点高于石化柴油，运输、储存、使用更安全。目前，生物柴油已在世界范围内得到了广泛应用，欧盟的市售柴油中生物柴油添加量已经超过5%，我国也出台了B5、B100规格生物柴油混合燃料的国家标准[1-3]。

生物柴油作为燃料也有明显的缺点，由于其沸点较高(超过300 ℃)，燃烧工况下，生物柴油混入发动机油后难以挥发分离，不断富集，由此会产生两方面的不良影响：一方面，低黏度的生物柴油会稀释发动机油，降低其黏度和润滑性能，由此加剧发动机的磨损[4-5]；另一方面，生物柴油在高温下极易被氧化生成酸性物质，从而导致发动机油的酸值增加、油泥增多、黏度增长等[6-9]。因此，生物柴油燃料的应用对发动机油的氧化安定性提出了更高的要求。在欧洲汽车制造商协会(ACEA)制定的欧洲发动机油规格中，其轻负荷发动机油(A/B系列、C系列)和重负荷发动机油(E系列)产品均提出了与生物柴油相关的性能要求，包括通过含生物柴油条件下的发动机油氧化模拟试验(GFC Lu-43-A-11、CEC L-109等)及燃烧生物柴油燃料的发动机台架试验(OM646LA Bio)。

因此，研究含生物柴油条件下，不同添加剂对发动机油抗氧化性能的影响，对于应用于生物柴油燃料工况的发动机油研发具有重要指导意义。……