罗燕

徐则臣

1797公里的京杭大运河是作家徐则臣重要的灵感来源，在他的作品里，大运河有时是背景，有时是主角，从未缺席。

他的长篇小说《北上》荣获第十届茅盾文学奖，这部小说以京杭大运河为主线，讲述了发生在大运河之上几个家族之间的百年秘史，被誉为“大运河的精神图谱”。

徐则臣出生于江苏东海，在水边长大，在运河边上生活多年，对运河感情深厚。多年来，他多次沿着京杭大运河行走，阅读各种关于运河的专业书籍，观看运河的历史影像资料，对大运河的了解与日俱增。

在专访中，他向《民生周刊》记者强调，京杭大运河的价值不只在于航运，对于当代中国来说，它的文化、历史价值更为重要，值得我们深入挖掘。“大运河不仅仅是一条流动的大水，它跟中国的政治、经济、文化，跟中国人的文化人格和性格塑造都有极大的关系。”

民生周刊：今年6月28日，京杭大运河北京段40公里全线通航，运河北京段“一长、一短、一夜航”三条游览路线向游客全面开放，您怎么看这次通航？

徐则臣：其实大运河北京段只是一个游览的通航，不能像南方那样走几千吨的大轮船，很难开展货运。对于北方来说，在条件不允许的情况下，还是要顺其自然。

运河北京段能通游船了，是让人很开心的一件事儿。我们的城市里面有水，就能展开一点水上的生活和娱乐，让生活变得丰富多彩，整个环境也得到改善，这样很好。

民生周刊：近年来，很多地方都在积极修复大运河，在火车、飞机、高速公路这么发达的当代，大运河修复的意义在哪儿？……