匡雪兵

（湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司，湖南 益阳 413000）

公路工程施工质量和后期抗病害性能，易受到地基刚度、沉降、稳定性、含水率等多种因素的影响，且由于公路地基沉降、整体稳定性等，会有周围建筑物地基沉降、变形等相互影响，因此在建设过程中需要对路基整体稳定性、工后沉降等施工控制参数提出更高的要求。深厚软土地基由于孔隙率高、压实作业难度大、工后沉降控制难度大等特点，一直是公路建设中的重难点。基于此，文章结合某公路工程深厚软土地基处理施工实践，对工程中采用的真空联合堆载固结展开研究，分析和论证了该深厚软土地基处理工艺流程和处治效果，对后期同类工况下路基处理施工具有较强指导作用。

1 工程概况

某城市与某高速的连接线项目，该标段全线9.56 km，双向四车道，均为深厚软土地基，施工场地地下软土地基分布广泛，为节约工程成本，提高路基稳定性，增强地基承载力，拟采用真空联合堆载固结法展开软基治理。

2 真空联合堆载固结法加固软基机理

2.1 真空预压法工程中常用的软基处理工艺，通过设置砂垫层、竖向排水井等，在地基土层、土体间形成气压差，使土体中的水分渗流向竖井，以有效减少土体含水量，降低土体空隙水压，达到土体压实固结，降低工后沉降的效果。

2.2 堆载预压主要通过堆载，向地基土体施加压力，引起空隙水压变化，起到排水压实的效果。

2.3 上述两软基处理工艺原理相同，合理联合使用，将极大的提高软基处理效率，增强软基加固处理效果，缩短施工工期，减少工后沉降。……