刘少雷

（甘肃一安建设科技集团有限公司，甘肃 兰州 730060）

路基是公路项目建设的关键组成部分，必须加强质量控制，避免工程质量问题。冲击碾压技术是路基施工过程中的常用技术手段。施工公司和施工人员在选择冲击碾压技术进行施工时，要紧跟施工过程，掌握关键技术，加强过程质量控制，让公路路基工程的建设更加牢固。

1 冲击碾压技术的基本原理

冲击碾压技术的原理主要是利用冲击轮传热的巨大冲击力来加固路基。冲击滚子采用规则的多边形非圆形滚子轴承，减少设备及机械设备的能耗，并使设备在整个传动过程中越来越稳定。通常每秒可以碾压地面2～3次，并提高了路基的抗压强度，可靠性和抗渗透性。此外，在公路路基的建设中，使其在公路路基的施工过程中充分发挥作用，步骤如图1所示。

图1 冲击碾压流程图

2 冲击碾压技术的应用案例

2.1 项目概述

目前，在一个黄土路项目中有5条高填方路段，其中的田土和水坑面积相对较大，属于软土路基，填充的路基约为20cm，在应用冲击碾压技术的过程中，每个部分的冲击碾压总频率超过20次。

2.2 施工准备

在混凝土施工的过程中，会使用到各种机械设备，包括洒水车、牵引器、夯实检查等，而在实际操作过程中为了使地面压实度工作顺利进行，应进行平度的修整，这需要充分发挥找平机的作用。完成上述操作后，测量以下指标值：干密度为2.2 g/cm3，水量为8%，在施工过程中，在中心线、中心线往右1m、中心线往左1m处设置3个检测点，每个检测点之间的距离为20m，通过填砂方法对每个监控点的路基进行压实度测试，并详细记录相关数据。……