颜得胜

（保利长大工程有限公司）

1 工程概况

紫金桥重建工程属于河源市源城区乡道Y009线跨东江段，东接紫金侧河源江东开发区省道S242线，西接河源市区市政公路，为河源市跨越东江的主要道路。

主桥3～7#墩上部构造采用C55预应力混凝土变截面连续箱梁，三向预应力结构，纵向按全预应力体系控制。箱梁采用单箱单室截面，左右两幅单独布置，间距50cm，每幅顶宽13.25m，底宽4.997～6.368m，两侧翼缘宽均为3m。每幅桥面设单向2%的横坡。

箱梁梁高及底板厚度均按照2次抛物线变化，梁高3.79～2.5m渐变，箱梁腹板厚度50～80cm，底板厚度30～55.4cm，顶板厚28cm。

2 项目施工的难点及对应措施

河源市紫金桥重建工程为应急抢险工程，工期紧，同时为兼顾桥梁美观，将预应力现浇箱梁设计为斜腹板。以往的施工方法中，每施工完成一个节段均需要现场将模板改成下一个节段的宽度，存在以下问题：

⑴每施工一个节段均需要现场调整尺寸，高空作业安全风险高。且需要现场改模板，效率低下，影响施工进度；

⑵现场切割焊接质量差，导致箱梁接缝外观质量差，同时底模的安装固定麻烦；

⑶由于底模变宽，需将底板增加纵梁，增加了挂篮自重和材料。

本项目挂篮设计结合以往施工经验，主要进行了以下方面的优化设计：

⑴外模采用侧模包底模的方案；

⑵底模采用中央标准模板+外侧异形模板的方式，外侧异形模板提前在场内加工好，运输到现场，每施工一个节段拆除原有异形模板，更换下一节段异形模板，采用这种方式组合的底模外观质量可靠；……