赵学亮 方文兵

（广州市市政集团有限公司）

1 工程概况

钢箱梁是桥梁常用的结构构件，其抗弯及抗扭刚度大[1-3]，重量相对较轻[4]，外形简洁美观[5]。工程为广州新白云国际机场第二高速公路项目，其中包括一座120m长、20m宽、3.35m高、单箱四室的钢箱梁桥。

2 钢箱梁的制造、加工

钢箱梁采用Q345D低合金高强度结构钢制造，梁腹板纵横向拼接间距不小于10倍的腹板厚度。构件连接时，钢板的轧制方向与部件主要受力方向一致，腹板的纵向拼接焊缝，布置在受压区。对于现场组装部位，应按接头曲线预留出不小于200mm的余量。

钢箱梁各分部构件加工完成后，在胎架上进行组装。T型构件、横隔板构件、底板，在小合拢阶段进行组装；顶板、U肋、横隔板和腹板，在中合拢进行组装。

钢箱梁的制造流程如图1所示。值得注意的是，常见的钢面板焊接之后，易出现较大变形，造成后期矫正工作量大。经过多次试验与优化，本工程在焊接组装之前，先在面板上焊接U型肋板，通过U型肋板来约束面板的变形，从而减少面板焊接之后的收缩量，使焊接之后的矫正工作量减少了90%。

图1 钢箱梁的制造、加工流程

3 临时支墩的施工

在钢箱梁运至工地之前，应完成临时支墩的施工并达到设计承载力。临时支墩包括基础、立柱、墩顶平台三部分。

基础采用厚100cm的钢筋混凝土，混凝土强度等级为C20，距基础下表面20mm处的混凝土中铺设200mm×200mm的ϕ12钢筋网，垫层中预埋钢板，用于焊接支墩立柱。

支墩立柱采用ϕ600×12mm钢管柱，其长度根据钢箱梁底部的离地高度而定。……