纪云巧

（瓦房店轴承股份有限公司，辽宁 瓦房店 116300）

1 前言

推力调心滚子轴承在磨削轴圈滚道时采用切入法磨削，由于轴圈大挡边与滚道成一角度，传统砂轮在磨削滚道根部时极易与轴圈大挡边接触，产生“撩边”现象，造成废品的出现。通常情况下，为了避免这种现象的发生，在磨削滚道时，砂轮距离大挡边一定距离，而剩余部分滚道再返回车加工进行硬车，同时将油沟加工大一些，减小硬车部分的滚道。这不但会增加油沟部分的应力集中，减少了滚道的实际长度，同时还增加了滚动体球基面与大挡边接触点落在油沟区或者滚动体倒角边缘的风险。本文设计的新型砂轮，在不用改变工装的前提下，非常有效地解决了磨削过程中极易产生的“撩边”问题。

2 砂轮设计

以 294/1000 为例，轴圈滚道半径为 R1152，轴圈高度为 253，滚道长度约为 200；同时机床砂轮轴直径为φ120。传统的磨削方式采用直径为φ290，高度为 250 的圆柱形砂轮。见图 1。

图1 轴圈与砂轮原始图

由于轴圈滚道为弧形，因此在正式加工之前，需要用金刚笔将圆柱形砂轮修整成与轴承滚道半径相同的圆弧形砂轮。见图 2。金刚笔固定在工作台上，将圆柱形砂轮固定在机床砂轮轴上，编制好程序，将圆柱砂轮修整成半径为 R1152 的圆弧砂轮。见图 3。当砂轮修形完成时，将机床调至设定好的轴圈滚道磨削程序，做加工前工序准备。

图2 老式砂轮

图3 砂轮修形

3 老式砂轮加工方式

目前的推力调心滚子轴承轴圈磨削采用的是切入法磨削，将工件固定在磁力工作台上，旋转工作台带动工件旋转，同时将旋转的砂轮靠近需要磨削的轴圈滚道。……