沈 杰 柳州铁道职业技术学院

李 杰 广西科技大学

1 前言

为了不断完善我国的交通网络，各类交通工程建设得到了快速发展，其中需要穿越不良地质区域的隧道工程建设数量也在逐渐增加，而在隧道工程建设中，由于受地质条件的影响，容易遇到浅埋膨胀土隧道。膨胀土应对温热变化较为敏感，具有吸水膨胀、失水收缩的特性，隧道建设中容易出现围岩变形问题，支护结构受到破坏，进而发生安全事故，对工程建设产生不利的影响。关于膨胀土的作用原理以及工程特性具有较大的复杂性，在膨胀土围岩隧道的建设中存在较大的难度。近年来，关于膨胀土抗剪强度特性和支护结构受力关系的研究得到了广泛关注，通过掌握这一关系，在隧道工程建设时才能更好地保证安全性。

2 膨胀土抗剪强度的特殊性

土的抗剪强度主要是指土体能够抵抗剪切破坏的极限能力，而针对膨胀土来说，由于存在裂隙的影响，主要包含土块的抗剪强度和土体的抗剪强度。在室内进行土工试验依照普通粘性土一般方法确定的抗剪强度指的是特定条件下土的抗剪强度，接近土块的抗剪强度。在进行工程建设中，关于土坡稳定性、土压力、地基承载力等进行计算时的抗剪强度是土体的抗剪强度。关于膨胀土的土体强度和土块强度之间存在一定的差异性，由于土中存在裂隙以及膨胀土自身亲水性特性，使得膨胀土的强度问题变得愈加复杂化。……