陆宏韬，李恩波，谢海光，王 宇，邹玉涵

(辽宁忠旺集团有限公司，辽宁 辽阳 111003)

近年来随着汽车工业的快速发展，汽车轻量化得到越来越多的重视，轻量化必须从汽车车身的每个部分进行减重处理，整车重量每减少10%，耗油量可降低6%～8%，因此轻量化也成为节约能源的有效途径之一[1-2]。铝合金因具有较小密度、较高的比强度、良好的耐蚀性和机械加工特性，被广泛应用在汽车领域内。除了对铝合金的性能要求严格外，对其韧性和吸收能量能力要求也在提高。目前，有大量文献[3-5]对6063、6061和6082等铝合金的性能行进较为深入的研究，但现有文献对6008铝合金时效制度的研究比较少。

6008铝合金具有中等强度，良好的冲击韧性和吸能效果，被广泛应用于制作汽车保险杠横梁和吸能盒等部件。本文采用不同的时效制度对汽车防撞盒用6008铝合金型材进行热处理，通过对拉伸、硬度、折弯和压溃性能的检测，研究6008铝合金型材物理性能的变化规律，以期制定最优时效工艺参数来获得一定强度、优良韧性和吸能效果好的防撞铝合金型材，为未来新能源汽车工业技术奠定基础。

1 试验材料与方法

1.1 试验材料

试验材料选用半连续铸造法生产的6008铝合金铸锭，直径为460mm，其化学成分为表1，铸锭在540℃～550℃下进行均匀化处理，采用2000T卧式挤压机进行挤压生产，挤压系数38.8，模具加热温度490℃～510℃，铸锭加热温度510℃～530℃，挤压速度1.5m/min～2.5m/min，采用强风+水雾淬火冷却方式。挤压完成后在型材的头尾切取料样，在箱式电阻炉内分别达到欠时效(T5)、峰值时效(T6)和过时效(T7)三种时效状态，时效制度见表2。……