屠云连 梁小丽

摘 要：本文主要阐述了浙江省和嘉兴内河集装箱运输业现状，并对嘉兴内河国际集装箱码头发展的前景作了预测和展望，同时在对嘉兴发展内河集装箱运输环境进行分析的基础上，提出大力发展内河集装箱运输的相关策略和建议。

关键词：内河;集装箱运输

中图分类号：[U6-9]          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0100-03

1浙江省内河集装箱现状

截至2020年底，浙江省共有内河集装箱运输企业44家，拥有集装箱船共计292艘，总运力达到12165标箱，平均船舶箱位为41.66 TEU。与2019年底相比内河集装箱运输企业增加10家，船舶数量增加67艘，总运力增加2832标箱。2020年，浙江省内河集运输市场航线数量持续增加，截至2020年12月底，全省内河集装箱运输总航线数达到41条，与2019年底相比共新增12条。2020年全年浙江省内河集装箱吞吐量达到107.7万标箱，同比增长14.0%;全省完成内河集装箱运输量97.3万标箱，同比增长12.4%。其中，累计完成集装箱海河联运量36.88万标箱，同比增长64.8%。

2嘉兴市内河集装箱现状

嘉兴位于浙江省东北部，长江三角洲杭嘉湖平原腹地，紧邻上海、杭州两大都市圈。河道纵横交错，航道连片成网，航运业发达，在综合交通运输网络中占有重要地位。现有定级航道224条，航道里程1974.06公里，其中，五级以上航道425.06公里，辖区内京杭运河、杭申线、乍嘉苏线等干线航道均有集裝箱船运输，通航里程、千吨级航道里程、航道密度均列全省第一。“十三五”期间，嘉兴重点规划和建设“三横、三纵、一通道”内河骨干航道，包括湖嘉申线二期、杭平申线、京杭运河、浙北高等级航道网集装箱运输通道、杭申线、乍嘉苏线等6条，与长湖申线、杭湖锡线、钱塘江等相互贯通，共同构成浙北航道网。……