罗长维 李东辉 王成龙

摘 要：对于国内采用架桥机预制架设和支架现浇的高速铁路简支梁桥，空心薄壁墩作为一种常见的设计通用结构被大量使用。而空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工是整个墩身施工的关键环节，其施工工艺的选择和施工质量的好坏将直接影响墩身的整体施工质量。目前，常见的传统空心墩封顶施工工艺有混凝土预制盖板法、内腔搭设满堂支架法、墩壁预埋钢筋（型钢）底模法。本文以新建福厦铁路泉州湾跨海大桥的空心薄壁高墩为施工实例，通过对比分析各类封顶施工方法后，创新采用了一种新型外置支架吊模法的封顶施工工艺。该工艺的成功实施取得了良好的效益，可为今后同类空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工提供重要的借鉴和参考。

关键词：空心薄壁墩;封顶施工;支架吊模法;结构设计;施工技术

中图分类号：U448.13          文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0159-02

1引言

在国内外铁路和公路桥梁领域里，空心薄壁墩因其具有结构整体刚度大、自重轻、截面模量大、整体稳定性好和节省圬工材料等特点而被广泛采用，常见于墩身高度≥15m的桥墩地段。对于我国高速铁路的桥梁高墩设计，空心薄壁墩已作为一种通用的下部结构，它的使用有效地推动了我国铁路桥梁设计向标准化方向发展，也极大地减轻了工程设计人员的工作量。而空心薄壁墩墩顶实心段的封顶施工具有安全风险高、施工难度大、施工周期长和经济成本投入高等问题，施工工艺的选择和施工质量的好坏将直接影响到墩身施工的整体质量，是整个墩身施工的关键环节。……