江桂利

摘 要：使用ANSYS建立登船升降桥的有限元模型，然后利用APDL命令对移动载荷分载荷步施加，计算出不同位置载荷的应力和变形，通过比较结果，得到应力最大时载荷位置和应力分布，为登船升降桥设计提供参考。

关键词：登船升降桥;ANSYS;移动载荷

中图分类号：U66            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0075-02

登船升降桥是实现高效便捷、稳定可靠车客滚装作业的重要港口装卸设备，在我国的沿海及内江河港口广泛应用。目前，由于受到港口的地理位置、潮位落差、承载能力和经济能力等多种因素限制，国内的港口登船升降桥型式种类各不相同。其中应用较多的一种登船升降桥主要是通过油缸工作行程调节桥体位置，以适应港口不同船型和潮位变化。桥体结构为升降桥最主要的结构件。本文旨在对此桥体结构计算做简单讨论。

1 ANSYS的简介

ANSYS软件是融合结构、流体、电场、磁场、声场于一体的大型通用有限元分析软件，可广泛用于核工业、铁路、石油化工、航空航天、机械制造、能源、汽车交通、国防军工、土木工程、造船等一般工业及科学研究。随着计算机技术的飞速发展，ANSYS在工程分析应用中得到了十分广泛的应用。本文采用ANSYS对登船升降桥桥体结构进行有限元计算。

2 实际应用

2.1实际问题及简化

为使结构受力明确，方便计算，先将模型作适当简化：

（1）面板，梯子平台等附属结构做简化处理，单考虑其重量;

（2）后铰座轴，安全锁紧板，油缸铰点连接板等做简化处理，约束作用点简化至梁截面中轴线处;