张培勇

摘 要：三用工作船（AHST），作为一种海洋工程专业船舶，既能为海上油田设施提供运输、守护、工程作业等相关作业和服务，也能为海上设施潜水检测、ROV作业等提供船舶支持。其中一项重要作业是需要长时间带缆靠泊海上储油轮（FPSO）。这项作业既受到天气、海况、风流等外界影响较大，也存在一定的突发情况，存在较高风险，稍有不当就会发生断缆、船舶碰撞、人员伤害等事故，为此结合多年实践及相关案例，就如何正确操作、控制风险，作适当研究并提供合适方案，以期保障作业安全并减少事故的发生。

关键词：三用工作船（AHST）;靠泊;海上储油轮（FPSO）;安全作业

中图分类号：698           文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0036-04

三用工作船（AHST），也称为海上油田作业支持船（OSV），是系集运输、守护及海上平台设施拖航移位等一体的多功能特种船舶。其广泛应用于英国北海、美国墨西哥湾、中国渤海、东海及南海等各大海上油田，并为近海乃至深远海油田勘探、开发、生产提供必要的支持、服务和保障。其特点如下：

（1）马力大。与一般拖轮（近海及远洋）相比，三用工作船的马力一般都比较大。目前在国内作业的三用工作船，较小马力4000-6000匹;一般8000-10000匹;较大马力12000-15000匹;国内最大三用工作船，目前已到达20000匹马力以上。作业水深也由原来的30-300米的近海，发展到目前500米以上的深远海，国内最大作业水深已达1200米。

（2）操纵灵活。三用工作船，一般配置两套可变螺距桨叶（CPP）、两套舵机，以及首尾侧推（Thrust）。有部分船舶还在船中前位置配备有伸缩桨（AZIMUTH）。……