摘 要：江苏省内河水运资源丰富，共有定级内河航道约2.5万km，其中，超过1.4万km为七级和等外级的低等级航道。大规模的内河定级航道，有力支撑了江苏省乃至长三角区域社会经济发展。但是，随着综合交通运输体系逐步完善，航道条件大幅改善，城市化进程快速发展等一系列形势和要求的变化，大量的低等级内河航道的现状情况及功能出现了不能满足经济社会和产业升级需求的状况，对低等级航道进行潜力挖掘和能力提升的需求较为迫切。本文在分析江苏省内河水运高质量发展要求的基础上，针对江苏省低等级内河航道能力提升的需求进行深入分析，并结合江苏省航道普查工作和产业转型发展趋势，提出低等级航道功能调整思路与工作路径，为江苏省内河航道高质量发展提供参考。

关键词：低等级;内河航道;功能调整

中图分类号：X93            文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）06-0012-04

1 江苏省航道定级情况

1992-1994年间，交通运输部组织开展了第一次全国航道技术等级定级工作，对全国范围内的航道技术等级进行了评定和分级批复、发布，简称“94定级”。依据“94定级”，江苏省共评定内河航道里程合计24，668.9km，约占全国航道里程的1/5。此外，当时江苏省尚有常年通航30t级及以下船舶的等外级航道合计13，564.3km，由江苏省交通运输厅对其技术等级进行了评定和发布（苏交航〔1994〕7号文）。

“94定级”是江苏省第一次全面、系统的内河航道技术等级评定，其对经济社会发展发挥了重要的支撑保障和促进作用：