都爱民 （安徽省交通建设股份有限公司，安徽 合肥 230041）

0 前言

现阶段，我们国家的桥梁工程施工建设企业正在致力于对成本控制体系的完善，但与发达国家相比，在成本控制上差距仍然较大，在施工期间暴露出的问题也很多（包括预算超标、成本未能规范控制等）。故而，施工企业必须要有一整套有效的方法体系，实现对成本的有效控制。价值工程经实践验证，确实是兼具技术性与经济性的，有效的成本控制法，可全面组织资源并高效利用资源，在提供项目所需各项功能的同时，节省了部分可削减的成本，通过对所选方案的继续改进，使其综合价值最终能够达到最优。

1 工程概况

某高速公路是我国高速公路网当中的一个重要组成，其线路共139.8km长（含连接线在内），是名副其实的交通要道。工程实例桥梁位于该高速公路K99+044～K80+061处，在该高速公路当中属于控制性工程。该桥梁被创新性的设计成悬索桥单跨独塔地锚式结构，这样的结构形式之前主要用于中小跨径悬索桥或者是人马吊桥当中，这还是初次将其用于跨径大于500m的大型悬索桥，该桥梁766m的跨径在全世界也是此类结构悬索桥中破天荒的。这也是在世界上第一次在大跨悬索桥工程中套用滚轴式复合索鞍结构。悬索桥单跨独塔地锚式结构与普通双塔结构在体系形式、功能性，还有施工方式上均有很大差异。该桥梁所在地理位置陡峭险峻，地震烈度高，地质情况复杂，要求其规划设计必须非常严谨，施工难度大、技术难度也大。……