侯孝振 （安徽省路港工程有限责任公司，安徽 合肥 230022）

针对峡谷、河流等复杂的地理环境，桥梁工程施工为解决材料、机械设备运输及人员进出，贝雷梁钢便桥由于其施工便捷、强度高等特点，使得其在跨河流、峡谷施工中的应用变得越来越广泛。钢便桥结构连接节点较多，传力复杂，通过车辆荷载等较大动载荷，因此施工前进行安全验算是十分必要的。本文通过对某工程实例跨河贝雷梁钢便桥进行设计验算，采用MIDAS Civil有限元软件整体建模，进行不同工况下贝雷梁受力分析，验算其安全稳定性，为类似工程施工方案设计验算提供一定参考。

1 工程概况

某跨河施工临时贝雷钢便桥根据现场的地形、地貌采用上承式结构，桥面宽度6.0m，便桥跨度为5跨（9m+9m+3m+6m+9m），主纵梁采用3组6排双排单层标准贝雷桁架片（国标100型），贝雷间距为（0.9m+1.35m+0.9m+1.35m+0.9m），贝雷梁之间采用贝雷标准支撑架保持侧向稳定。主横梁选用双拼2工45a型钢，横向分配梁选用间距0.375m的I20a型钢，面板为10mm花纹钢板，便桥栏杆采用定型钢焊接立柱和护手，高度120cm。便桥两端与混凝土桥台相连，其余下部结构采用壁厚8mm，直径630mm的钢管桩基础，钢管桩之间采用联结（普钢槽钢C20a）连成整体。钢便桥布置简图见图1。

图1 钢便桥立面布置简图

2 材料参数

本工程钢便桥贝雷采用16Mn钢材，钢管桩及桩顶承重横梁、分配梁均采用Q235B钢材。采用容许应力法进行检算。Q235B钢：容许弯曲应力[σ]=145MPa，容许剪应力[τ]=85MPa；Q345B钢参数：容许弯曲应力[σ]=210MPa，容许剪应力[τ]=120MPa。根据《路桥施工计算手册》，临时性结构容许应力按提高30%～40%后使用，本项目按提高1.3计。……