徐友治 （安徽省交通建设股份有限公司，安徽 合肥 230041）

1 引言

安徽省交通建设股份有限公司承建的甬台温高速公路复线温州瑞安至苍南段工程项目中，对桥台与路基结合部位、隧道拱顶及空洞回填采用了轻质泡沫混凝土施工工艺，充分利用轻质泡沫混凝土的重量轻，且具有一定的强度的特点，减少了桥头沉降，降低桥头跳车病害，在确保工程质量的同时，压缩了工期，降低了造价。

2 轻质泡沫混凝土的特点

2.1 轻质性[1]

通过特殊工艺使混凝土内部产生大量均匀的、独立的、闭合的、具有一定韧性的胶质气泡。其容重可以控制在300kg/m～1800kg/m之 间，通 常 为300kg/m～1200kg/m，近 年 密 度 为160kg/m的超轻泡沫混凝土也得到广泛的应用。该材料可使结构物自重降低25%～40%，采用轻质泡沫混凝土代替传统混凝土，可相应提高承载能力。

2.2 具有较大的抗压强度

轻质泡沫混凝土采用水泥作为胶凝硬化材料，故有一定的抗压强度，通过调整水泥掺量、水泥类别和轻质泡沫混凝土的气泡含有率，其强度可在0.3MPa～22.5MPa的范围内调整，所以具有普通混凝土应有的抗压强度。

2.3 流动性大、方便施工

轻质泡沫混凝土流动性大，可通过泵送管道进行输送，输送方便，机械直接输送，不受场地、距离限制，施工灵活方便。

2.4 硬化后具有自立性

2.5 弹塑性低、减震性好

轻质泡沫混凝土内部具有封闭的大量气泡，具有较低的弹性模量，可吸收和分散冲击荷载，保护结构。

2.6 防水性强

由于泡沫混凝土中含有大量封闭的孔隙泡沫和良好的整体性，其透水系数较小，吸水率比较低，具有一定的防水性能。……