常乃坤 （安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230000）

1 引言

软土地基因自身强度的缺陷，容易出现土体破坏、失稳、不均匀沉降等问题，对公路工程影响巨大。对于软土地基的处理有很多方法，其中最为常见的处理方法是将水泥和软土充分混合，经过水泥与土颗粒间以及水泥自身的物理化学反应，形成固化土体，该方法将极大地提高地基强度。但是，该方法对水泥的需求量较大，成本较高。为节省项目成本，大量的学者利用粉煤灰、石灰、脱硫石膏、赤泥来替代部分水泥，从宏观力学特性到微观机理都获得了大量的学术成果。

本文将针对安徽地区的软土，通过添加粉煤灰和脱硫石膏来替代部分水泥，制备复合水泥土，研究其力学特性，分析不同外加剂种类、掺量、龄期下复合水泥土的抗压强度的变化，并结合实际工程评价该方法的经济性。

2 试验方案与材料

2.1 试验材料

本次试验主要材料包括：水泥、粉煤灰、脱硫石膏以及试验用土。其中水泥选用P.C 42.5普通硅酸盐水泥，土体为取自合肥某高速路基段粉质粘土，粉煤灰和脱硫石膏为市场常见材料，具体化学成分见表1。

2.2 试验方案

根据《土工试验方法标准》（GB/T50123-2019），设计水灰比为 0.5，本次试验中将考虑不同外加剂（水泥、粉煤灰、脱硫石膏）的掺量、养护龄期，通过无侧限抗压强度试验获得不同影响因素下水泥土强度的变化，具体的试验方案见表2，其中表2中所提含量皆为外加剂与干土的质量比。

粉煤灰和脱硫石膏的主要化学成分(%) 表1