雷玄

油品是重要的工业血液，产品质量备受关注。11月中旬，“诚信加油万里行”活动抽样检测了山西省朔州市、长治市13家加油站油品，依据国家强制性标准GB 19147-2016《车用柴油》和GB 17930-2016《车用汽油》的要求进行检验。13份检测报告结果显示，车用柴油合格率为27.3%，车用汽油均合格，不合格项目主要涉及硫含量、闪点（闭口）两项质量指标。

硫含量超标问题突出

车用柴油重点围绕硫含量、润滑性 校正磨痕直径（60℃），凝点、冷滤点、闪点（闭口）、十六烷指数、密度（20℃）、馏程等10个检测项目进行检验。结果为车用柴油合格3个批次，不合格8个批次，合格检出率27.3%，不合格项目主要涉及硫含量、闪点（闭口）两项。

检测结果显示，车用柴油抽样样本中，7个样本硫含量超标严重，检测结果分布在39.7-5267.6mg/kg，远超出国家强制性标准GB 19147-2016《车用柴油》“≤10 mg/kg”的质量指标;4个样本闪点（闭口）超标，检测结果分布在36-54℃，未达到“≥60℃”的质量指标。

汽油产品方面，重点围绕辛烷值、硫含量、馏程、芳烃含量、烯烃含量、氧含量、甲醇含量等12个检测项目。检验结果均合格。

全球汽车产业不断发展和壮大，我国的汽车产业也发展迅猛。随着汽车的普及，产生的机动车排放污染也在逐渐增加。为从根本上解决汽车尾气造成的污染，各国已纷纷开始制定严格的车用燃油标准;与此同时，中国的燃油标准也在不断提升。

近年来我国对车用燃油的质量要求在不断提高，以硫含量为例，从国（Ⅲ）标准≤150mg/kg，调整到国（Ⅳ）标准≤50mg/kg，到目前执行的国（Ⅵ）标准≤10mg/kg。陕西省石油产品质量监督检验二站有限公司负责人介绍：“评价车用燃油对环境造成污染的过程中，燃油中的硫含量是核心影响因素之一，硫含量过高会直接影响油品品质，进而影响环境质量。……