汤琳

摘 要：碳纤维材料的主要特点为耐腐蚀、施工方便、强度高、质量轻，能够在不对既有结构使用造成影响时施工，所以在桥梁加固中被广泛使用。目前研究大部分为加固梁静载性能，缺乏对碳纤维布加固混凝土梁疲劳性能的研究。以此，本文就对碳纤维材料加固钢筋混凝土梁疲劳性能进行分析。

关键词：碳纤维;钢筋混凝土;疲劳测试

中图分类号：TQ342+.742;TU375 文献标识码：A 文章编号：1001-5922（2021）06-0060-04

Abstract：The main characteristics of carbon fiber materials are corrosion resistance， convenient construction， high strength， light weight， and can be constructed without affecting the use of existing structures， so they are widely used in bridge reinforcement. Most of the current researches focus on the static load performance of reinforced beams， and there is a lack of research on the fatigue performance of reinforced concrete beams with carbon fiber sheets. Based on this， this paper analyzes the fatigue performance of carbon fiber reinforced concrete beams.

Key words：carbon fiber; reinforced concrete; fatigue test

我国基础设施的建设比西方国家的起步要晚，在20世纪80年代逐渐暴漏钢筋锈蚀问题。在1994年，铁道部调查了全国范围内的钢筋混凝土结构，结果表示有600多座桥梁在正在运营过程中都出现了病害，占据所有桥梁的18.8%。为了使病害结构服役期延长，补强和加固为有效、经济的方法。在碳纤维片材（CFRP）补强加固技术不断推广的过程中，国内外学者研究了CFRP加固混凝土构件性能和钢筋混凝土构件疲劳性能。因为桥梁、道路承受动负荷，本文就对CFRP加固钢筋混凝土梁疲劳性能進行分析，以此为动荷载条件下的CFRP加固领域使用提供基础。

1 试验概况

1.1 试验梁材料

本文中试验构件混凝土使用的是商品混凝土，强度等级为C30。同批浇筑有150mm×150mm×150mm的立方体试块，在同等条件下对构件和试块进行养护，并且设置钢筋为拉伸试验，对极限强度与屈服强度进行测定。对计算过程中混凝土试块与钢筋的实测平均值进行计算，表1为混凝土的力学性能，表2为钢筋力学性能。

1.2 构件设计

本文制作7根试验梁，都是矩形截面简支梁，使各梁尺寸一样，全部试件配筋都相同。……