美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，簡称IIHS）是以严苛著称的美国汽车安全测试非盈利机构，已经成为行业和消费者公认权威性的汽车安全性评定机构。获得TSP和TSP+的车型均须在驾驶员/副驾驶侧正面25%小重叠正面碰撞测试、40%重叠正面碰撞测试、侧面碰撞测试、车顶强度测试及鞭打测试等6项耐撞性测试中要达到“优秀（Good）”等级，同时还必须具备车辆前撞预防功能，并在“车辆对车辆”和“车辆对行人”的安全评估中获得“优异（Superior）”或者更高评级;获得TSP+的车型，其标配的前大灯相关功能和对车辆安全影响的评估必须获得“优秀（Good）”或“良好（Acceptable）”安全评级。

值得一提的是，2020年新上市的K5（凯酷），得益于现代汽车·起亚第三代i-GMP平台研发设计之初就将安全作为关键的一个因素，K5（凯酷）在IIHS安全评估中的表现十分优秀。第三代i-GMP平台通过对车身结构的研究与创新，主要从四大方面展现其性能优势：高强度钢强化车身刚性、7个气囊加持提高安全性、底盘升级提供更可靠的操控、有效提升驾乘的安全性和舒适性。

第三代平台i-GMP能够在实现车身轻量化的同时提高车身强度。通过优化设计重新配置了车体骨架结构，在车身的主要位置采用超高张力钢材，使车身平均强度提高了10%以上。同时，第三代平台i-GMP的多重骨架结构发动机舱可以有效分散车体吸收的冲击力，在车身发生撞击时，这样的结构设计不仅更大限度降低对乘客的冲击力，还能减少对对方车辆的冲撞力度。在提升车辆安全性的同时，第三代平台i-GMP通过下置式设计、轻量化配置及承重改善设计，赋予了车辆更好的行驶稳定性和驾驶乐趣。……