娄国标

从南昌出发，搭乘沪昆高铁动车，一个小时后，抵达萍乡北站。初春时节，我乘高铁赴萍乡，探访一家三代火车司机。一家三代人，都是火车司机，在同一段铁路线上，从蒸汽跑到电力，跑过了70年的光阴……这故事，如春天的阳光空气那样吸引人。

萍乡，江西西大门，与湖南接壤，素有“湘赣通衢”“吴楚咽喉”之称，因地下储煤丰富，闻名中外的安源煤矿即坐落于此。为便于开采和运输煤炭，1905年，由詹天佑主持修筑的江西省内第一条铁路——株萍铁路建成通车。百年之前，萍乡率先进入了铁路时代，陈得林一家三代的故事也随之徐徐展开。

一

走进陈得林和老伴的住处，我不禁愣住了。

两间平房，搭建在铁路家属区的一个小山坡上，加起来都不足四十平方米。外墙没有粉刷，屋顶没有浇筑，地面没有贴瓷砖，红砖青瓦，依稀可见当年的原貌。房子收拾得干净整洁，但难掩岁月沧桑。台阶两旁和小院周边，种上了各色花草，一到春天，姹紫嫣红，成为社区一景。

老人说，在这里，住了将近60年，有感情，住得踏实。后辈们在萍乡市区买了房，多次劝说他们搬过去一起住，老两口就是舍不得。

“我1951年登上火车，1979年退休，开了近30年的火车。”老人虽已92岁高龄，思维依然清晰。随着他的讲述，时光倒回70年前。

1949年，20岁的陈得林进入浙赣铁路建设工地，参与维修樟树铁路大桥。大桥修复完毕，陈得林留段工作，成為南昌铁路局萍乡机务段的一名铁路职工。1951年，他调运转车间任司炉工，开始了火车司机生涯，成为新中国第一代火车司机。