韩 彬, 马光兴, 刘振洪, 韩 浩, 宋立新, 李立英

(1.中国石油大学(华东)材料科学与工程学院,山东青岛 266580; 2.中油(新疆)石油工程有限公司, 新疆克拉玛依 834000; 3.南京陇源汇能电力科技有限公司，江苏南京 210000; 4.海洋石油工程(青岛)有限公司, 山东青岛 266520)

随着世界能源需求的日益增长,油气田开采逐渐向深井、高腐蚀环境方向发展,碳钢和低合金钢管材的腐蚀更趋严重[1]。为减弱管材腐蚀,常用的方法包括向腐蚀环境中添加缓蚀剂,管材内壁制备塑料涂层,以及采用耐蚀合金钢管。但是,缓蚀剂具有高度的选择性,不同的腐蚀体系需要不同的缓蚀剂,同一腐蚀体系由于温度和浓度变化,缓蚀剂的作用效果都会受到影响。塑料内涂层存在附着力差,涂层分布不均匀等问题[2-3]。耐蚀合金的防护效果较好,但其价格昂贵。双金属复合管兼有碳钢基层优异的力学性能和耐蚀合金内衬层的耐蚀性能,且价格比整体耐蚀钢管低约50%,具有优良的性价比,是解决上述腐蚀问题相对安全和经济的途径之一[4-8]。双金属复合管按内外层结合方式不同,分为冶金复合管和机械复合管,后者相对前者,价格较低,应用前景更为广泛。近十年来,双金属复合管在国内油气输送管线领域迅速发展,并已从陆地管线逐步发展至海底管线,应用领域包含石油、天然气、化工和电力等行业[9-10]。双金属机械复合管焊接属于异种钢焊接。基层与内衬层化学成分差别较大,且两者之间为机械结合,在焊接过程中往往会产生层间脱落、剥离等现象[11-12]。……