揭斌华，林国就，李绍松，王鹏

(中国石化润滑油有限公司茂名分公司，广东 茂名 525011)

0 引言

随着国家汽车产业、工程机械、石油化工等行业的快速发展，润滑油的需求量日益增多，废润滑油的产生量也随之增加[1]；由于润滑油在使用过程中，受到空气、高温、高速剪切、金属磨损、杂质污染等恶劣工作环境的影响，添加剂被氧化、热解、水解、蒸发而逐渐损耗，基础油中的烃类和极性化合物经高温氧化生成醛、酮、酚、羧酸、胶质、沥青质等，致使润滑油性能劣化而成为废润滑油，根据《国家危险废物名录》( 2016 版) 规定，废润滑油属于危险废物，代号为HW08[2]。2018 年我国润滑油的消费总量达到了690万t，产生约420万t的废润滑油[3]；而废润滑油中80%～90%的组分可通过再生技术实现回收利用[4]。

作为润滑油系列产品之一，导热油作为一种热量的传递介质，广泛应用于石油化工、化纤、纺织印染、木材加工等领域[5]。同时，在国内合成型导热油市场中，L-QB300合成导热油即重烷基苯导热油，由于其进入市场历史较悠久，影响力深厚，而且组分相对简单、黏度较小、倾点低于-55 ℃、价格与矿物型导热油几近相当等特点，使其在合成导热油市场中具有较高的占有率。国内常见的L-QB300合成导热油品牌及其理化性能见表1。

表1 国内常见的L-QB300合成导热油品牌及其理化性能

导热油在使用过程中因受热不均匀而发生裂解、缩合反应，从而产生低沸物、高沸物，油品闪点下降，残炭升高；同时，高温导热油与空气接触时发生氧化反应，油品酸值增加，且促进裂解、缩合反应，产生油泥沉渣，油品黏度增长[6]。……