李小明 甘肃第一建设集团有限责任公司工程师

在工程地下车库B区结构第4、5施工段人工挖孔桩施工过程中，由于前期负责降水施工的单位未能在该区域较好地实施降水施工，以及施工场地狭小、施工便道中断、工期紧迫等因素，目前已不再具备降水井施工条件。施工单位曾采取边开挖边抽水的方式完成了部分人工挖孔桩，但在最后剩余的17个桩孔区域遭遇水下流沙层，其厚度达1 m以上。尽管采取了钢护筒护壁等保护措施，但还是屡屡坍塌，人工挖孔桩无法成孔。征得建设单位及监理单位同意，针对目前现场的实际情况，为确保工期，决定对该17个井桩实施超前固结注浆施工。

1 超前固结注浆施工概述

超前固结注浆的目的是固结人工挖孔桩施工范围内的流沙层及遇水失稳的砂夹石地层，使固结后的流沙层及孔壁周围处于比较稳定的状态，便于之后安全地实施人工成孔。该方案设计源于近年来形成的渗入性灌浆理论，就是在砂、砾、石地层中加压注入化学速凝水泥浆液，使水泥浆液以灌注点为中心向四周扩散，浆液凝结后局部形成固结体[1]。根据渗入性灌浆的柱形扩散理论，在一定体积的流沙层及砂夹石层中，按一定的孔隙钻孔（钻孔间距小于浆液的扩散半径），进行柱式灌浆，达到固结该体积内的流沙及砂夹石整体的目的，其机理见下图1。

图1 井桩超前钻孔注浆固结施工示意图

2 井桩超前导管钻孔注浆加固施工方法

施工主要包括以下步骤：（1）根据人工挖孔桩桩径，沿桩径周边适当距离测定环形钻孔位置。……