杜思思

(深圳市大升高科技工程有限公司，广东 深圳 518027)

1 引言

在东南沿海地区的城市建设中，为了节约土地资源，为了满足城市发展对土地资源的需求，不断地在海岸线进行大规模填海造地。高层建筑的基坑开挖深度也越来越大，而且呈现多层开发的趋势，城市地下工程建设已进入快速发展时期。然而回填原材料、方法及技术的差异，给后期基坑支护工程造成了不少麻烦[1]。

据统计，东南沿海填海区发生基坑破坏的主要原因为基坑支护设计不合理。近些年东南沿海的建设者们跟随时代发展的脚步不断探索填海区深基坑的新型设计方法，但是，对于新型支护结构，设计理论计算还在沿用传统的计算理论及方法，导致内力分析及变形控制不合理，甚至出现了较大的计算误差。因此，需要用非传统的计算方法对新型设计方法进行研究。但目前岩土工程设计师传统计算采用的是理正深基坑7.0软件，此方法在新型支护结构建模简化中存在较多缺陷。

对比前人的各种研究成果及方法：

李东海，王梦恕等[11]采用数值模拟与现场监测的方法对某基坑工程进行研究，通过对支护桩桩身深层水平位移、坑顶水平及竖向位移进行对比分析，并由对比分析结果进行支护结构的方案优化。

林鹏，王艳峰等[12]运用数值模拟的研究方法对双排桩和单排桩进行研究，通过双排桩与单排桩的内力及变形结果对比，得出双排桩相比单排桩具有弯矩小、刚度大的优点。……