王娇

摘要：交通工程的目标是安全和有效率地运送货物、人员。在道路交通发展过程中，交通工程的开拓者们总结出一套交通流理论和工程实践，用于分析和解决道路上车辆运行和行人行走的安全和效率问题。由于交通工程是动态分析车辆运行、行人行为，配置合适的车道使用和道路连接，并从流动性及连接性考虑路网结构，因此不论运输规划、道路设计、交通控制和管理，还是道路养护和施工，都离不开道路交通工程的数据、分析、反馈意见及改进方案。

关键词：交通工程角度;道路隐患;道路条件;改善措施;分析

1T型交叉口车道

1.1T型交叉口车道布置

T型交叉口的一种设计类型，采用右转渠化分割岛，在向左方向的出口段增加一條很短的加速车道，应该是为左转车辆提供一段距离加速，然后并入直行车道。这种设计看似增加了通行能力，并在右转车道前为行人跨越道路提供了分隔岛，但实际上存在以下几点“危险”：

一、如果有向左方向直行行驶的车辆接近交叉口时，从支路停车线启动的左转车辆也同时进入左转加速车道，侧面冲突的可能性会增加很多。这样设置很短加速车道和并道距离，容易造成车辆突然采用大的加速度和急速变道。因为这样短的距离并不足以提供有效的加速和安全并道，反而增加了发生碰撞的可能性。

二、右转渠化看似分离了右转车辆，但在右转分离之前没有减速车道，右转后也没有加速车道，驾驶人右转时可能要回头观察左后方行驶过来的车辆，再转身看前方是否有行人。……