沥青路面行车平稳、振动噪声低、利于分期修建、铺筑后能立即开放交通，因而近二、三十年来发展较快。有些国家在一般公路上已开始逐步实现全部路面黑色化。在交通繁忙的高级公路上，提倡推广使用摊铺式、热压式沥青路面。本文拟以斯里兰卡C11项目的沥青路面施工的过程控制，对斯里兰卡沥青施工技术进行探讨。

在斯里兰卡C11项目，为了对级配碎石的成品经行有效的保护，我们的通行做法是在级配碎石基层做好之后，洒上透油，第二天洒上粘油，就进行沥青摊铺。斯里兰卡的公路沥青施工规范要求为，条款500，506。石料必须是最好的石料（Granite，Biotite）。下面按铺沥混的程序，用料的计算，时间的控制，卡车安排，影响沥混用料的主要因素来一一陈述。

a.铺沥混的程序。（质量控制）

（i）ABC第二层报检后，当天就要洒透油

（ii）第二天鋪沥混前，先洒粘油。

（iii）测量放线。

（iv）沥混组工作需要人手及注意事项：

（1）摊布机，机手一名

（2）摊布机两边一边一个控制线高，a当摊布机过两边标杆的时候，控制标线的两个人要把感应器取下，跨过标杆，再挂上线。b另外，在摊布机转弯的时候，感应器会往下掉，这时两边的人要注意根据要求调整感应器的高度

（3）五六个人工负责摊料，要把边压好，有时要从前面摊布机上取料，摊平路面。

（4）双钢轮压路机上。一定要紧跟着压。（特殊情况赶工期，下雨的时候施工，沥混料的温度降得很快，不紧跟着压，再压就压不成形了。）钢轮压个两三趟就可以了

（5）胶轮压，速度不能快了。……