张凤玲

电池、电机、电控成为汽车动力总成的核心部件，汽车产业价值链被重塑。

汽车动力总成系统核心部件由燃油车时代的发动机、变速箱切换为三电系统 （电池、电机、电控），整车动力总成系统被重构，整个汽车产业价值链被重塑。

电池成为汽车配套的核心部件

对于电池系统、电机、电控领域，由于整车企业前期均具备一定的经验积累，因此大部分车企采用自供模式。

主机厂不再掌握动力总成系统的核心部件

從成本维度来看，在传统燃油汽车时代，发动机与变速箱合计占整车成本的25%左右;在新能源汽车时代，三电系统占整车成本的 50%左右，其中电池占三电系统成本的76%左右。从技术维度来看， 新能源汽车的核心痛点如续航里程、使用寿命和安全性等均由电池决定。

话语权由整车企业转向动力电池企业

能源汽车时代电池核心技术由动力电池企业掌握。从营业收入指标来看，宁德时代 2019-2020H1 动力电池业务营收分别为 385.8亿元、134.8 亿元，从 ROE 指标来看，动力电池企业 议价能力较强，宁德时代 2019-2020H1 ROE 分别为 12.0%、4.9%，而同期新能源汽车企业 ROE 为负值。