乔 冰, 兰 儒, 李 涛, 陈明波, 聂 宁, 石 敬, 任利利, 段君雅, 俞博凡

交通运输部水运科学研究院, 北京 100088

石油是人类生产和生活中重要的能源和资源,在全球范围内被广泛地开采、加工、存储和运输,在促进发展的同时,也存在着事故风险隐患。溢油污染事故往往造成巨大的环境经济损失[1],构成了对海洋环境安全及人体健康的重大威胁。科学地判定海洋溢油对生态环境的污染损害,对于损害赔偿的司法仲裁[2]和赔偿基金的索赔及理赔[3]均具有重要的科技支撑作用,同时也是及时、充分地开展损害修复的重要依据。鉴于我国在生态环境损害评估范围的界定、阈值判定、评估方法、环境损害行政调节及监督机制等方面仍严重缺失[4- 6],国家重点研发计划也提出了相关研究内容方向,即：判定生态环境损害基线、因果关系、损害程度,为生态环境损害鉴定评估提供业务化技术支持[7],海洋溢油生态环境损害判定是其中的重要内容。以往的相关研究侧重在污染源诊断和损害程度调查的方法与流程[1]、海洋生态系统影响模型[8]以及与之相耦合的溢油漂移模型[9]、溢油风化模型[10]等方面,对于溢油污染损害的因果关系及其判定方法与准则却鲜有专题研究,难以形成对海洋溢油生态环境损害司法鉴定等业务工作的有效支持,亟待加强相关理论、技术方法和业务化应用的研究,以保证损害鉴定评估工作的科学性、系统性、实用性和可操作性。本文基于……