高 飞，史 纪

(盘锦职业技术学院，辽宁 盘锦 124000)

随着电子商务的兴起，越来越多的人们喜欢在网络上购买日常所需的用品，这导致了货物的运输量迅速上涨，仅仅依靠配送资源的增加，已经无法满足人们对于商品配送能力的要求。企业生产规模的扩大使物流配送的强度增加，配送成本也随之上涨，各大企业都急需低成本高效率的新型配送模式。且近年来城市化加快，但相应的交通发展相对落后，私家车数量激增导致了城市交通拥挤，这为货物配送增加了难度。幸而经济的快速发展使人们开始重视交通运输业落后的问题，现代物流理念正逐步形成[1]。

联合配送能够适应自由竞争的市场环境，满足环境保护需求，并尽可能地实现低成本高效率的具体需求。选择合适的配送线路，运送不同客户的货物，使电商企业脱离由配送费用上涨、经济市场疲软而导致的利润降低的困境。以联合配送的物流方式，将生产企业与零售商相连接，在减少配送工具使用的同时，提高货物运载率[2-4]。联合配送方式在国外已经十分普遍，自2010年起，日本的联合配送就已经达到了物流配送总数的20%。将多个配送中心相互联合，制定统一的配送计划，合理划分配送区域，共享配送资源及配送设备，这种方式打破了单个企业物流合理化的局限，各企业的合作使大范围的配送合理化得以实现[5-7]。针对这一配送方式，利用网格化管理，将城市划分成若干个网格状的配送单元，并对各个网格实行全方位管理，根据划分好的网格结构，针对不同的种类选择最合适的配送路线，在降低配送成本的同时，最大化地实现高效率低成本的配送。……