杜斐然

中国民用航空华北地区空中交通管理局内蒙古分局 内蒙古 呼和浩特 010070

我国民航ADS―B的应用构架主要包括ADS―B地空数据交换、数据传输处理和数据应用三个方面。地空数据交换由航空器和ADS―B地面站协作完成，航空器发射广播式的DF―17下行信号，地面站处理所收集到的DF―17下行信号后生产ASTERIX CAT21格式的监视数据报文，ASTERIX CAT21数据通过传输网络传送至三级数据站进行数据处理，再由三级数据站将处理后的信号送至自动化系统提供给空中交通管制人员使用。2018年民航内蒙古空管分局就在辖区范围内安装多部ADS―B地面站设备，如今均已具备接入自动化系统的条件，部分地面站信号已经投入使用。

如何报文解析

以较为常用的ASTERIX CAT21 v2.1版本为例，表1所例举的内容为使用wireshark 3.2.6版本抓包软件抓取的一条ADS―B数据报。如何解读ADS―B数据报并加以了利用呢，下面我们来一起进行解读。CAT 21数据由四部分内容组成，首先是数据类型字段(CATEGORY)有1字节的固定长度，其次是长度字段(LENGTH)有2字节的固定长度，然后是字段描述部分(FSPEC)为1字节至7字节的不固定长度，最后是数据项字段(DATA ITEMS)为不固定长度。

表1 截取报文解读

因为接收到的数据均为十六进制数，首字节位的15换算为十进制数为21，数据类型字段21表示该数据段为自动相关监视数据。之后2字节为整段数据的长度，用来表示数据类型字段、数据长度字段、字段描述部分和数据项字段的总长度。十六进制的0057换算为二进制为87，根据表1可知数据类型字段、数据长度字段、字段描述部分和数据项字段的总长度为87字节。……