张可可，乔俊杰，梁晨

（中国船舶集团有限公司第七二五研究所，河南 洛阳 471000）

过滤器（以下简称“滤器”）应用于船舶、化工、核电等领域；其作用为通过滤器来除去海水中的杂质，以保护后端设备不受杂质的影响而正常运行。

滤器壳体是滤器重要的组成部分，其性能的优劣将直接影响滤器整体的流阻和压降。窦唯对液体火箭发动机用过滤器流阻特性及试验的研究[1]，通过对火箭发动机用过滤器的结构分析，并对滤器的沿程损失和局部损失来进行理论计算滤器的流阻大小，并通过试验与理论计算对比分析流阻大小，是否满足设计需求。汪建兴等对细小直角弯管的压力损失及迪恩涡特性的研究[2-3]，通过对90°细小管道的压力场分析，发现在内壁面45°截面附近，压力下降到最低，比较容易出现汽蚀；通过对二次流分析发现在进口0～90°附近处出现迪恩涡形式。朱晓建等对海水过滤器内部压力场分析的研究[4-5]，分析滤网在水流量较大情况下的动压力以及滤网两侧静压力梯度的影响;娄燕鹏等对吸入粗水式滤器流通能力优化分析的研究，可知滤筒相对壳体出口端的越大，滤器的流阻系数越小，同时上法兰高度的增加，滤器的流阻系数出现先降低后稳定的趋势[6];李燕辉等对固定锥形阀特性参数及流动特性的仿真分析的研究，可知流量系数与流阻系数和消能曲线之间的变化规律[7-11]。查阅相关文献但均未涉及滤器壳体结构设计对流阻特性影响的分析。……