无动力船舶码头系泊防台措施
2021-08-04任新民庄雪生
中国修船 2021年3期
关键词:船舶
任新民,庄雪生
(友联船厂(蛇口)有限公司,广东 深圳 518054)
孖洲岛友联修船基地(以下简称友联修船)位于珠江入海口,每年台风季节,基地会不同程度地受到台风影响,尤其是近些年的天气异常变化,超强台风侵袭造成了特别重大的损失以及人员伤亡。
自2008年正式投产,友联修船一直把防台工作作为重点工作,按交通部港口船舶防台指引,船舶须离港防台,作为修船的舾装码头参照执行。对于年修理船舶约200艘的船厂来说,在船舶修理过程中会遇到各种不能预见的问题。为了能使企业在安全保障的基础上得到更大的经济效益,友联修船以敢于创新的精神,结合科学的理论基础和实际经验,经过十几年的探索,形成了一套科学有效、切实可行且具有自身特色的防台体系。实现了“零损失、零伤亡”的防台目标,保证了台风季节船舶的安全防台,减少了每次防台船舶要去锚地或公海的频率,减少了由于台风影响造成船舶进、出移泊3~5天的修期损失、10万元每艘的移泊成本和500万元每天的单日工作制造成本,为企业获得了极大的效益。友联修船的防台体系具有“三早、四化、五原则”的特点,其具体措施如下。
1 三早
1)早计划。每年3月,根据工作需要调整防台组织架构和制定年度防台预案,4月召开防台部署会,明确要求。实际台风来临前,根据在厂船舶修理实况,对各船舶防台作出前期部署。
2)早准备。根据形成台风的路径、速度,对本区域可能造成影响的台风按来临前120 h、72 h、6 h提前做好准备工作,作出对应的一、二、三级应急响应。……
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