铁路隧道深竖井井筒防治水设计及施工技术
2021-08-04梁敏
能源与环保 2021年7期
关键词:施工
梁 敏
(天地科技股份有限公司,北京 100013)
截至2020年,我国运营铁路隧道里程已突破18 000 km,随着铁路建设投入力度不断加大,隧道工程日益增加。长大隧道多为项目的控制性工程,不但面临隧道长、修建难度大等问题,还对线路总工期有重要影响[1-2]。高黎贡山隧道是目前在建的亚洲第一铁路长隧,也是我国第1条穿越横断山脉的铁路隧道,为确保隧道按时贯通,在其中部设置2号竖井[3-4]。竖井相比斜井,具有开拓工程量少、建设周期短的优点,但需采取特殊凿井工艺,降低水患对井筒的不良影响。由于2号竖井所在区域工程地质及水文地质条件异常复杂,注浆设计及施工面临更大挑战。因此,高黎贡山隧道2号竖井井筒防治水的设计与施工对地面预注浆技术的推广具有重要意义。
1 地面预注浆技术
水害对建井周期及井壁质量的影响很大[5]。地面预注浆技术是矿山立井防治水的重要方法,其对围岩隔水性能的改善是永久性的[6-7]。施工时,通过地面布置的钻机向未开挖井筒周边的基岩含水层钻入注浆孔,使用高压注浆设备和止浆装置向受注岩层注入具有胶结堵水性能的材料,待其凝固后在井筒周边形成隔水帷幕,起到降低水害的作用。我国煤矿地面预注浆技术诞生于20世纪50年代,经过几十年的发展,已形成完整的成套工艺、材料及装备体系。该项技术已在我国西北地区的宁夏红二煤矿、新疆汉水泉煤矿,两淮地区的杨村煤矿、丁集矿,华北的唐山大贾庄铁矿等多个矿井中成功应用,有效降低了水患威胁,提升了井筒建设速度[8-15]。……
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