薛 涛，李 臣，马远洋，彭 沛

（湖北三六一一应急装备有限公司，湖北 武汉430090）

软管自动敷设装置受软管口径、软管距离限制，一般采取整车式设计。整车式设计通常基于重载、长轴距专用底盘来实现大口径（DN≥300mm）、远程（L≥2000m）软管的自动敷设功能，整车较长（L≥11000mm）、整备质量较重（m≥28000kg）。整车式设计受限于底盘机动性、整备质量以及整长，较难适应复杂地域的应急保障；整车式一车一用，功能无法拓展，处置解决突发地质灾害时，受塌方、塌陷、泥石流、落石等次生灾害的影响，其无法胜任遂行作战任务样式的多变，问题处置时效性较差；同时底盘发生故障会造成整套装备趴窝，直接导致任务严重受阻。

国内外另一种软管自动敷设装备采取“专用软管自动敷设运输车+可装卸式软管存储箱”设计，其局限为：设计主要面向小口径（DN≤150mm）或短距离（L≤1000m）软管自动敷设提供解决方案；自动敷设装置占用整车前部空间，造成运输底盘适应系列功能模块的通用性、标准化程度降低，装备功能拓展难度增大。

基于上述分析，研究一种大口径远程软管自动敷设集成模块补充完善应急装备体系尤为重要。本设计为系列装备的军用、应急战略物资战储保障、应急快速反应、解决遂行多样性任务提供了新思路。

1 模块结构

模块借鉴标准方舱设计，集装箱采用整体式钢结构焊接制造，内置软管自动敷设装置、控制系统、柴油机、液压系统，可满足2000m软管储存、敷设。

集装箱骨架选用不同规格冷拔无缝钢管，并做好防锈处理，保证箱体总成强度、刚度及耐腐蚀。……