龚婷婷

（福建成森建设集团有限公司，福建 龙岩364000）

软土地基，实质上就是强度偏低但压缩量却处于较高水平的软土层，并且软土内含有大量黏土、粉土等微小颗粒。鉴于软土地基强度差、沉降量偏大以及长期难以达到稳定状态的现实状况，成为了市政路桥工程施工建设中的难点，若不能有效处理，则不仅会降低工程建设质量，还可能引起安全事故。故而，在路桥工程施工中为了能有效应用软土地基，施工方要参照工程现场与路桥工程特征，选择相应的技术方法去处理软土地基，改善软土地基的性能，确保路桥施工活动安全、有序推进。

1 软土地基的特征

1.1 沉降量偏大

软土内有较多的天然水且其透水性偏低，既往有研究指出，软土地基内天然水的含量为50%～70%，在南方部分地区含水量甚至高达200%。伴随土层内含水量的增加，其松软度也会随之提高，且也会呈现出软土流变性与不均匀性等病害，降低地基的承载能力。在工程现实应用阶段，在结构或构件内力及变形的外力等诸多因素的作用下，会导致压力偏大，工程项目时刻面临着沉降甚至塌陷的风险，沉降问题若得不到有效控制，一方面会增加后续施工作业难度，另一方面也会逐渐出现不规则沉降[1]。

1.2 压缩性较大

因软土地基内有机物含量偏高，对外呈现出松软样态，外加土质的孔隙偏大，故而具体实践中需在较大范围内对软土地基进行压缩处理，特别是在路桥工程内，若软土地基处理不到位，其具有较强的压缩性，不仅会降低工程自身的耐久性，也可能会对周边建筑物及道路安全性形成不良影响，引起路基坍塌、边坡错位等不良情况，不利于人们顺利、安全出行。……