Wanlon

当下一种流行趋势是，许多车厂的经典车部门或者社会上的改装机构会用现代技术和新的设计将老式经典车改造成所谓的“RestoMods”——以现代方式演绎的复刻版经典车。另一方面，一些有深厚历史底蕴的车企们在电动产品的造型设计上，除了可以选择前沿大胆的设计风格外，还可以趁机重新复活出旗下的一些经典车型。比如现代Pony、雷诺5等带有强烈经典车元素的全新车型。

汽车的发展非常迅速，从燃油车时代到纯电动汽车时代，几十年间隔，这中间汽车的设计风格经历过很多次转变，但是历史仿佛就是一个轮回。比如在Pony复刻版上，我们还是能看到很多“参数动力学”的设计元素。虽然有的只是概念作品，未来并不会量产，但我们仍旧可以报以期待，同时我们也可以从它们身上看到许多复古包装下的创新概念，甚至是改装理念。

紧凑型挑战精神

蓝旗亚DELTA EVO-E

上个世纪拉力赛可以说是最辉煌的时刻，一帮日系神车跟欧洲小钢炮打的不可开交，例如日系的三菱EVO，斯巴鲁WRXSTI，日产的GT-R等等，而作为欧洲选手的蓝旗亚凭借着自己出色的后驱系统，来对抗一大群高性能的四驱系统。在1982年WRC赛场疯狂的B组比赛中，蓝旗亚曾经用后驱的037战胜了拥有顶尖四驱系统的奥迪车队，其精彩程度，绝对不亚于福特GT40与法拉利330P4的世纪大战，这为蓝旗亚这个品牌树立起光辉的形象。

80年代末期至90年代初期，在WRC拉力赛的滚滚黄沙中，蓝旗亚DeltaHFIntegrale又是拿下高懸于WRC历史上的六连霸纪录的经典车型，对很多人来说这个车型虽陌生，但冷硬的车身线条、不流俗的视觉张力，与2.0L涡轮引擎+四轮驱动系统的条件，一旦你开始认识它们，就会深深地被其吸引，这或许就是经典的魅力吧。……