文/陈智勇

海南洋浦港

港口的对外交流是港口的最基本特征之一，通过对外交流，港口获得了一定的发展。同时，获得发展的港口在一定程度上促进了港口的对外交流。港口的对外交流，也是一个逐步发展、逐步提高的过程。千百年来的海南港口，其对外交流内容之丰富是港口发展中重要的组成部分。

近现代以来的海南港口交流

1.进入近代，海南岛的港口交流在缓慢中进行着。

民国·陈植《琼崖》第五章《交通》，认为“琼崖是南洋群岛和大陆的梯阶，为东西水路交通的要道，欧西航线所必经的地方，故交通尚为便利，航业较为发达……（洋船）来往南洋各岛及暹罗、安南各埠。每年冬季北风起时由琼崖出发，运货往上述各地，卸货后即在该地附近营运，候翌年夏季南风起时，由南洋驶回琼崖原港，每年往返一次……上述航海线内，我国轮船甚少，多系外商之船”。

民国·陈植《琼崖》第六章《重要城市及沿海各港湾》中，介绍海口港对外交流的商品，“贸易尚称颇盛，输出品以皮革类、席、麻、糖、家畜、家禽、药品、落花生、鸡卵等为大宗，输入品以棉纱、棉布、毛织物、石油、米、豆、面粉、阿尼林、染料、火柴为大宗”，博鳌港“出口货以木料、椰子、槟榔、生猪为大宗”。

十九世纪四十年代，清澜港仍有数十艘大型帆船，往来于本岛各港口以及华南沿海、港澳、南洋各埠之间。据小叶田淳《海南岛史》记载，清澜、潭门、长蛇等港的沙船，“从新加坡载着鸦片、金属、洋油、棉布等输入到海南来。他们这一路上往往到安南靠岸，又从那里把盐、猪、陶器等搬运到新加坡方面去”。