肖雪艳 赵小杰 周志强

（秦皇岛天业通联重工科技有限公司，河北秦皇岛 066000）

TTYJA900运架一体机主要用于高速铁路、客运专线32m、24m、20m双线整孔箱形混凝土梁从预制场台座内的起吊、梁场至假设工地间箱梁运输。

与传统的架桥设备相比，本机具有提梁、运梁、架设三合一集成模式；无需下导梁及整机以外的任何辅助机具即可以顺利架梁，自重轻，形式简单，作业程序简便；运梁作业时，可提运双线整孔箱梁顺利通过250km/h和350km/h隧道，并且可在隧道口和隧道内架梁；方便进行桥梁的首末孔架设；架梁过程中，任何部位均不需要锚固，减少了架梁作业量，提高了作业安全性等特点。

主梁是运架一体机的主体金属结构。全长80余m，截面高4.5m。其箱型截面，常分为5个节段，考虑便于运输、吊装等个方面考虑，各节段截面分为上下两部分，节段之间及截面上下两部分之间采用节点板精制螺栓连接。每个节段由盖板、腹板、隔板、底板构成结构截面。节段梁在组拼、焊接过程中常因异常受力引起较大变形。引起后期修复困难或影响整个主梁结构性能。

1.U型箱梁焊接变形原因

U型箱梁属于半开口型箱梁（如图1所示），因其半开口结构形式比起常规箱梁更容易受变形影响。常见的变形原因为：

图1 箱梁主结构及变形部位

（1）焊接时受热应力变形；主要是焊接时不均匀受热或不均匀冷却过程。箱型梁焊接时焊缝处受热较高，金属发生热膨胀现象，与周围常温状态下的金属结构抑制，造成主梁压缩性和塑性变形。……