王圆圆，李 飞，王 伟

（水发规划设计有限公司，山东 济南 250100）

在铁路桥梁建设中，为保障河道行洪安全以及桥梁的安全运行，跨河桥梁作为河道管理范围内的建设项目必须进行防洪影响评价。防洪影响评价主要是评价桥梁建设对河道行洪能力的影响以及河道水流对桥梁安全的影响。桥梁桥墩的建设，侵占了部分河道，缩窄了河道的过水断面，造成桥孔对水流的挤压，当发生洪水时使得桥下流速加大，加剧了河床的冲刷，而且桥墩周围产生绕流，流速、流向急剧变化，引起漩涡和折冲水流及较大的床面切力，随着时间的推移，会形成局部冲刷坑，冲刷坑的发展威胁着桥梁的安全和稳定。因此对河床冲刷的研究十分重要。本文以工程实例中桥梁跨越黏性土河床一般冲刷计算为例，并假定3组河床黏性土土样进行探讨。

1 桥址处水文计算

现以李黄崖潮河特大桥和汇河大桥桥址计算为例，进行冲刷计算分析。其中100年一遇的设计洪峰流量可根据山东省山丘、平原混合区小汇水面积洪峰流量公式计算。经计算李黄崖潮河特大桥跨甜水河桥址处100年一遇设计洪峰流量为563.3 m3/s。汇河大桥跨汇河桥址处100年一遇流量为1 892.3 m3/s。

桥址水位一般情况下桥梁跨越河流处缺乏系统的水面线推求成果，桥梁跨越处河段水位采用河道形态断面法估算。经计算，李黄崖潮河特大桥跨甜水河桥址处水位为11.31 m，平均流速为2.7 m/s。汇河大桥跨汇河桥址处水位为67.79 m，平均流速为2.15 m/s。……