黏合组分对天然橡胶-钢丝黏合性能的影响

2021-07-29徐嘉辉孔令纯

弹性体 2021年3期

关键词：体系

徐嘉辉，孔令纯，赵菲

(青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室，山东青岛 266042)

轮胎行业中普遍使用镀铜钢丝作为骨架材料，以增强子午线轮胎胎面区的强度和尺寸稳定性，镀铜钢丝和橡胶之间的黏合性能决定轮胎的耐久性[1-6]。目前常用间苯二酚-六甲氧基甲基蜜胺(HMMM)黏合体系(间甲)，以在钢丝和橡胶的界面层形成模量梯度，缓冲应力集中。有的配方中还会加入白炭黑形成所谓的间甲白体系，或加入有机钴盐组成复合黏合体系，来实现更好的黏合性能[7-11]。很多文献研究了这些不同黏合组分对橡胶-钢丝的黏合性能的影响，但并没有分析这些黏合组分的影响机理[12-14]。本文通过对比不同黏合体系对橡胶-钢丝之间黏合性能的影响，掌握白炭黑和钴盐在黏合体系中的作用规律，助力绿色轮胎更优黏合体系的开发。

1 实验部分

1.1 原料

天然橡胶(RSS 1#)：印度尼西亚产品；炭黑N326：卡博特公司；HMMM、间甲树脂SL-3022、硼酰化钴、氧化锌、不溶性硫磺、促进剂、防老剂等均为市售级工业产品。

1.2 仪器及设备

密炼机：XSM-500型，上海科创橡塑机械设备科技有限公司；双辊开炼机：X(S)K-160型，上海橡塑机械有限公司；无转子硫化仪：MDR2000型，美国ALPHA公司；橡胶加工分析仪：RPA-2000型，美国ALPHA公司；热氧老化试验箱：GT-7O17-E型，台湾高铁公司；平板硫化机：XLB型，青岛亚东橡机有限公司；万能电子拉力机：Z005型，德国ZWICK公司；体视显微镜：SMZ-1500型，日本尼康公司。