于哲峰，胥建宇,，罗跃，杨鹰，刘进博，兰京川

(1.中国空气动力研究与发展中心 超高速空气动力研究所，四川 绵阳 621000；2.电子科技大学 自动化工程学院，四川 成都 611731)

0 引言

高超声速飞行器防热材料对高温的耐受水平高低，关系着整个飞行器是否能够在高温复杂环境下正常工作。电弧风洞和电弧加热器热烧蚀是热防护研究的主要设备，在实验时需要对烧蚀模型表面和流场的温度进行测量。传统的接触式测温方法是将热电偶预埋在烧蚀模型内部，但是这样只能得到烧蚀过程中模型内腔的温度值，模型表面温度需要结合热传导方程以及烧蚀材料特性、烧蚀产物等一系列已知条件才能计算出来，而且传统接触式测量由于传感器在高温环境下工作，会导致其使用期限缩短，测量准确度也会相应降低。

近年来科研人员逐渐将研究重心转移到非接触式测温上。非接触式测温是基于热辐射理论发展起来的一种温度测量方法，非接触式测温法主要有3种，分别是辐射测温法、亮度测温法和比色测温法。基于电荷耦合器件(CCD)相机的比色测温技术具有温度测量范围宽、响应速度快以及能够测量运动物体温度场等优势，因此越来越多地应用在高温物体的测量上。1985年日本日立研究所最早开发了火焰图像识别系统，该公司研制的HIACS2-3000系统中使用了炉膛火焰图像识别技术，能够获得火焰温度场的分布情况，随后该研究所又提出了基于比色测温理论的温度测量方法。……