“港口是什么？”这一问题余秋雨曾在《港口文化的历史和现实意义》中回道：“港口就是船泊进出、停泊和人、物集散、交流的场所。所谓港口文化，指的是根据港口的地理环境和运作功能产生的精神方式和行为方式。”作为一个交通枢纽，港口承载的不止是商贸的发展还有文化的互通和交融。海洋文明的传播从港口和港口城市开始，在此岸和彼岸之间往返，既将本土文化带了出去又引进了外来文化。

敞开的港口牵动着港口城市的前进方向，也呈现出了不同特色的港口文化。中国的宁波港是一个古老港口，距今约有1200多年的历史，是海上丝绸之路的主要始发港之_、世界五大港口之_，有着“港通天下”的美名。如此之“胸襟”，也形成了文化多元、开放包容的城市性格，不仅迎来了外来文化（阿拉伯文化、妈祖文化等）也带动了漕运文化和商帮文化的崛起。在某种程度上这亦是众多港口城市的共通之处，只是表现上各自有各自的面貌。

在历史进程中，港口始终具有重要的“战略地位”，是国之关捩，如同一幅画的“画眼”、一扇举足轻重的门户，连接着此岸和彼岸、水与陆，一分为二的同时又紧密相联，见证了国家与国家的相遇、航海事业的更迭以及生活方式的变迁，一切新生的和消失的都在那绵延不绝的海岸线中起起落落，落落起起……

“所谓港口文化，指的是根据港口的地理环境和运作功能产生的精神方式和行为方式。"

海门回望千峰涌，港口雄开万里流。

-一老舍《赠梅阡》

达累斯萨拉姆

DAR ES SALAAM

坦桑尼亚的首都达累斯萨拉姆是该国最大的城市，也是政治、经济、文化和交通中心。港口位于坦桑尼亚东部沿海的达累斯萨拉姆湾内，也被称为“平安之港”，是东非最著名的海港之一。其水域开阔，装卸设备齐全，避风条件良好，两条横贯全国的铁路交通更是拉动了整个地区的经济发展。作为一个海滨城市，达累斯萨拉姆深受外来文化影响，城市里有很多阿拉伯式和西式的古建筑。另外，如果想品味美食、远离喧嚣，清晨的基伍科尼鱼市、海洋保护区姆布亚、度假胜地邦戈約岛也是不错的选择。

弗里曼特尔

FREMANTLE

澳大利亚商港弗里曼特尔港口是世界上“最孤独的城市”珀斯的发源地，历史文化悠久，一百多年以来有成干累万满载货物的船舶来来往往。港口建于1829年，位于西澳大利亚西南斯旺河口，有内外港之分，码头硬件先进、堆场充足的综合优势确保了过往的渔船和船舶的顺利进出。值得一提的是弗里曼特尔小镇也是一个旅游胜地，至今仍保存着殖民时期维多利亚的旧建筑和富有时代感的小巷，是艺术家热衷前往的聚集地，文艺气息浓厚。其中当地的艺术中心、海事博物馆、圆屋和咖啡大道最为出名。

瓦莱塔

VALLETTA

被称为“地中海心脏”和“欧洲后花园”的马耳他共和国是海上交通的要塞之地，联结着欧、亚、非等各地区的贸易往来，瓦莱塔是其最主要的交通枢纽之一，是马耳他最大的天然良港。港口正位于三座古城（比尔古、圣格莱亚、考斯皮卡）之间，“方圆55公顷的土地上耸立着320个历史遗迹”，因此有着“世界上最集中的历史遗迹之一”的美誉。这里四季如春、气候宜人，岛上的史前建筑、奇特的巨神庙宇和淳朴的风土人情吸引着无数慕名而来的游客，城市的每一个角落都藏着神秘且古老的历史故事。

做一个世界的水手，游遍每一个港口o

-一天尔特·惠特曼

圣特罗佩港口

The Port of Saint Tropez

这是法国新印象派点彩派创始人之一保罗·西涅克（Paul Signac）于1902年所绘之作，现藏于日本东京国立西洋美术馆。在保罗·西涅克笔下的画作中，明艳斑斓的彩点层叠交错地排列着，在大胆碰撞之中展现出灵动之感。保罗·西涅克不仅仅是一位画家，也是一位航海家，法国的众多港口都出现在他的画作之中。此画中的圣特罗佩是南法普罗旺斯一阿尔卑斯一蓝色海岸大区瓦尔省的一座小城，落日余晖映照在碧蓝的海面上，呈现出柔和曼妙的一派景象。

波士顿港

Harbor of Boston

菲茨·亨利·莱恩（Fitz Henry Lane）是一位19世纪的美国油画家和版画家，他曾被1840年《波士顿年鉴》称为“海洋画家”。画家出生在美国马萨诸塞州的港口城市一一格洛斯特（Gloucester），因生长于繁忙的港口，关于海港场景和港口生活的描绘成为了他一生绘画的重要主题，而他所擅长的是以独特手法表现光在风景画中的变化，画面宁静素雅，这也是美国19世纪极具代表性的风景画流派发光派（Luminism）的绘画技法。

图维尔的堤岸

letty and Wharf at Trouville

国维尔是法国的一座海滨小城，它曾出现在印象派大师莫奈的画作中，也在社拉斯的文字中被反复描摹，而在印象派画家欧仁布丹（ Eugene Boudin）的笔下，图维尔的沙滩和堤岸总有撑着伞的闲适人群。布丹是莫奈的启蒙老师，因擅长以轻快细腻的笔触描绘天空中光的跃动而被称为“天空之王”。出生于水手之家的布丹一生钟情于描绘各种港口与大海的景致，法国西海岸的诺曼底、图维尔以及翁佛勒是他描绘最多的。

食 味 以 鲜

在很多世界著名的港口城市都有蕴

含着当地人性格，甚至当地历史变迁

的“招牌菜”。

生活在港口的人们在美食上有着与内陆居民全然不同的风味偏好。靠海而居则以海为食，无论是刚出海的剌生、几乎只用盐来调味的淡味烹制，还是其他更为复杂的料理，都以一个“鲜”为首。于是在港口居民的生活中，逛鱼市成为每天清晨最重要的环节，天还没亮的时候，赶海的渔人便已经在港口摆出当日新鲜所获，时间一长这里便成了当地鱼市的固定所在。

鱼市的小贩和赶集的人往往不到正午就散了，但遇上周末，热闹的场面会一直持续，生鲜鱼摊旁支起烤架，人们可以就地取材地品尝美食了。德国汉堡的Altona周日鱼市的历史可以追溯到1703年，热衷于海味的人们都会聚在这里，鱼肉香肠配上德国啤酒，远处鱼类拍卖厅里有人大声吆喝有人在还价，乐队表演和手工艺人也会前来凑热闹。

港口的美味也不仅仅是简单烹饪，在很多世界著名的港口城市都有蕴含着当地人性格，甚至当地历史变迁的“招牌菜”。法国的马赛鱼汤是由多种当日鱼鲜熬制而成的浓汤，而它最大的特色就是每天变着花样，让你猜不到端上桌的到底是哪几种鱼鲜的随机组合，充满法式随性带来的惊喜。西班牙餐桌上最著名的便是发源自瓦伦西亚的海鲜烩饭（ Paella），由新鲜的海虾、青口贝、鱿鱼、蛤蜊烩制一锅。同时它也是港口往来的历史见证：巨大的平底锅是海鲜烩饭的标志，而它却和大米、烩饭的灵魂配料藏红花一同来自入侵西班牙的北非阿拉伯民族;大航海时期，西班牙人从南美洲带回的红辣椒也成为了必不可少的配料之一。

和海洋在一起

作为生命起源之地，海洋正面临着巨大的“生存危机”，

气候变暖、冰川消融、白色垃圾流入……

人类活动破坏了海洋的生态系统，

但同时也有人在—直努力修补与海洋的关系一一

无法挽回的破坏和避免更深的破坏亦步亦趋，

我们和海洋在一起，互相影响。