陈光文

八路军巧破“囚笼政策”

1940年夏， 侵华日军继续向西向南推进， 祖国的大好河山，一寸寸被侵略者的铁蹄践踏。日军对华北敌后抗日根据地推行“囚笼政策”， 试图围困中国共产党及其领导的抗日武装， 使敌后抗日根据地遭遇严重生存危机。

当时正处于抗日战争初期，八路军和新四军在敌后开展游击战争，收复了大片失地，先后建立起晋察冀、晋绥、晋冀鲁豫、华中、华南等一系列敌后抗日根据地。八路军和新四军的积极抗战，引起了日军的极大恐慌，他们为此在华北地区陆续建立了3000余个据点、10000多个碉堡、5000余千米铁路、30000余千米公路。这种严密而便捷的军事网络，使兵力有限的日军形成一个强大的整体，不但隔绝了八路军总部、八路军第129师活动的太行抗日根据地与晋察冀边区的联系，并以此为依托对抗日根据地形成了有力的攻势。

为了打破敌人对抗日根据地的封锁和围堵， 争取华北乃至全国战局的好转， 八路军决心在华北敌后（ 除山东外） 发动一场大规模的破袭作战。此次作战重点就是破坏正太铁路（ 在华北交通线中， 正太铁路占有十分重要的地位，它横越太行山，是连接平汉、同蒲两铁路的纽带， 是日军在华北的重要战略运输线之一）。

这一仗怎么打呢？对此，八路军认真分析了局势，他们认为，日军的部署主要是“以铁路为柱，以公路为链，以碉堡为锁”，就像编织起了一个巨大的“囚笼”，把八路军及其领导的根据地严密的围困在物资匮乏的山区。……