李 刚,顾安东,闫柏辰，程 军,张 瑞,陈乾坤

(1.宁波天翼石化重型设备制造有限公司,浙江宁波 315207；2.中国石油技术开发有限公司，北京 100028；3.中国石化中原石油化工有限公司,河南濮阳 457000；4.中国石化第十建设工程有限公司 山东青岛 266555；5.合肥通安工程机械设备监理有限公司,合肥 230031)

0 引言

某公司甲醇制烯烃(MTO)反应器装置于2011年投产至2018年进行3次停车消缺检修。2014年,特种设备首检未发现重大缺陷[1]。2018年,再次进行停车检修，检验发现反应器存在焊缝开裂及大量表面裂纹缺陷。为确保装置安全平稳运行，经过专家组会审，建议对该装置MTO反应器在原基础上进行整体更换。

2019年,开始进行可研及设计，2020年3月启动新的MTO反应器现场预制， 7月中旬装置停车开始拆除旧的MTO反应器，9月底在原基础上完成了MTO反应器的拆除及回装，10月中旬装置开车并产出合格产品，产品各项性能指标符合设计要求，至今运行安稳。

1 预制、拆除及安装方案

1.1 方案的确定

为解决原MTO反应器运行过程中焊缝附近出现裂纹的问题，在设计选材上，借鉴国内外其他MTO装置选材经验，确定反应器采用热壁结构，主材由347H改为S30408，该反应器设计参数见表1。采用氩弧打底+气保填充工艺，减小组焊应力，提高焊接质量。预制拆除及安装方案上综合考虑质量、安全风险和建造成本，对装置布局的勘察、考虑大型设备运输受限、大型吊车站位等因素，确定分模块现场预制、拆除及安装的施工方案，预制拆除分段见图1。

表1 反应器设计参……