陈伟康， 尹春明， 刘宗锋

(1.安徽省交通控股集团有限公司，安徽 合肥 230088；2.中铁山桥集团有限公司，河北 秦皇岛 066200)

1 工程简介

G3W德州至上饶高速公路池州至祁门段是安徽省规划的“纵三”高速公路的一段。本项目起点位于贵池区涓桥镇，顺接在建池州长江公路大桥和沪渝高速交叉处的殷家汇枢纽互通，终点位于祁门县金字牌镇，与黄祁高速交叉，路线全长约91.656 m。

2 工程特点

钢板梁跨径分为40 m、35 m和30 m跨径，纵梁间采用焊接形式，横梁和纵梁采用高强度螺栓进行栓接。钢板梁采用Q345qD钢材，钢护栏结构采用Q345D钢材。

钢板梁主纵梁为工型结构，由顶板、底板、腹板、纵向加劲板及竖向加劲板构成。

主纵梁采用双工字钢板梁，单幅组合梁桥面宽12.25 m，双幅全宽25.5 m。钢主梁采用Q345qD 工字形直腹板钢板梁，钢主梁标准间距6.7 m，钢主梁高度为2.1 m，如图1所示。

图1 主桁横断面图

本合同段共计11座钢板梁,钢板梁总线路长度8 535 m，7座桥梁有水平曲线、竖曲线、缓和曲线、超高、横坡、纵坡，空间线型复杂，制造、拼装难度较大,如图2所示。

图2 桥梁平、立面图

混凝土桥面板和钢主梁采用集束式焊钉连接；主梁间采用栓接横梁，跨内小横梁间距为8.0 m，支点位置加密至4.0 m，小横梁梁高为500 mm。中支点、边支点分别设置中横梁、端横梁，中横梁高1 100 mm，端横梁高1 100 mm,如图3所示。

图3 钢板梁立体图

3 现场拼装技术

3.1 拼装方案概述

本工程钢板梁桥分为3～5联，每联为3跨或4跨连续梁，每联之间设置伸缩缝。根据本桥结构特点，综合考虑运输因素的限制，钢板梁主梁在制造厂内进行分段制作，钢板梁主纵梁每跨分为A、B、C、D四段，每跨超出桥墩1 m。……